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電動車頭盔內襯結構,包括:由3D網面料層制成的頂蓋、以及包括冷感材料層的側壁,其中,側壁圍繞頂蓋設置并與頂蓋連接,以在頂蓋和側壁之間形成頭部容納空間。電動車頭盔內襯結構目的在于實現快速散熱功能。

1. 電動車頭盔內襯結構

由3D網面料層制成的頂蓋、以及包括冷感材料層的側壁,其中,側壁圍繞頂蓋設置并與頂蓋連接,以在頂蓋和側壁之間形成頭部容納空間。

2.側壁還包括柔性材料層,其中冷感材料層與柔性材料層連接并且部分地設置在柔性材料層朝向頭部容納空間的表面。冷感材料層包覆在整個柔性材料層的外部。

3.3D網面料層第一層具有朝向頭部容納空間的第一表面和背向于第一表面的第二表面;第二層,第二層與第二表面連接;以及第三層,第三層與第二層連接并且形成3D網面料層的外表面。第一層構造成網孔結構,第二層構造成MOLO紗,并且第三層構造成平版面。

4.頭盔側壁的邊緣與頂蓋的邊緣連接,以形成半球形的頭部容納空間。

5.頭盔頂蓋和側壁通過縫制、粘接、緊固件連接中的任一種方式連接在一起。

6.頭盔內襯結構通過鉚接、粘接、縫制中的任一種方式固定在外部殼體中。

技術領域

一種具備快速散熱功能的電動車頭盔內襯結構。

現有技術中的頭盔內襯結構沒有考慮到夏季佩戴時頭盔內部因熱量積累而造成的悶熱問題,難以將人體排放汗液及熱量及時排放或吸收,因此,該頭盔內襯結構無法滿足夏季佩戴頭盔時的舒適性要求。3D材料層透氣性強,通過空氣流通,使頭部容納空間維持干爽;冷感材料層能夠迅速擴散體熱,加速汗水排散和降低頭部容納空間的溫度，從而實現頭盔內襯結構和包括該頭盔內襯結構的頭盔的快速散熱功能,提高佩戴舒適感。

圖1為本實用新型根據一個實施例的頭盔內襯結構的示意圖。

具體實施方式

參考圖1 ,大體地示出了電動車頭盔內襯結構10,包括:由3D網面料層制成的頂蓋12、以及包括冷感材料層的側壁14,其中,側壁14圍繞頂蓋12設置并與頂蓋12連接,以在頂蓋12和側壁14之間形成頭部容納空間16。其中,冷感材料吸熱速度慢,散熱速度快,能夠防止頭部在

頭部容納空間16內由于汗水造成的濕潤的不舒適感,因此在接觸頭部時能夠給予頭部相對于周圍環境更低溫度的感覺,提高佩戴舒適感。

側壁14還包括柔性材料層,其中,冷感材料層與柔性材料層連接并且部分地設置在柔性材料層朝向頭部容納空間16的表面。柔性材料在受力時變形較大,能夠吸收因碰撞等多種原因產生的對頭部容納空間16內頭部產生的力;如上,由于冷感材料散熱速度快,因此將冷感材料設置在柔性材料層朝向頭部容納空間16的表面(換句話說,也就是將冷感材料設置在柔性材料層與頭部之間)。這樣設置使得頭盔內襯結構10兼具保護頭部和快速散熱的功能。

冷感材料層包覆在整個柔性材料層的外部。在本實用新型的其他實施例中,冷感材料層也可僅包覆在柔性材料層朝向頭部容納空間16的表面、包覆在柔性材料層朝向頭部容納空間16的表面和一部分柔性材料層朝向其他方向的表面或包覆在整個柔性材料層的外部,這將視具體情況而定。在圖示的實施例中,出于進一步提高快速散熱功能的原因,優選地選用冷感材料層包覆在整個柔性材料層外部的實施例。

冷感材料層為由冷感纖維制成的層。新型的不同具體實施情況,可選擇由冷感纖維制成的不同厚度的冷感材料層。

3D網面料層進一步包括:第一層,第一層具有朝向頭部容納空間16的第一表面和背向于第一表面的第二表面;第二層,第二層與第二表面連接;以及第三層,第三層與第二層連接并且形成3D網面料層的外表面.3D網面料層透氣性強,由于高溫和汗水等因素造成的潮濕高溫的頭部容納空間16內的氣體能夠通過設置在頂蓋12的3D面料層排出到外部環境,同時外部相對低溫干爽的氣體能夠通過3D面料層進入頭部容納空間16,使得頭部容納空間16溫度下降,保持舒適干爽。

第一層構造成網孔結構,第二層構造成MOLO紗,并且第三層構造成平版面.網孔結構使得3D面料層透氣性更強,平版面朝向頭部容納空間16并且在使用中接觸頭部。在本實用新型的其他實施例中,3D面料層的第一層、第二層、第三層也可構造成其他材料制成的其他結構,這將視具體情況而定。

側壁14的邊緣與頂蓋12的邊緣連接,以形成半球形的頭部容納空間16。半球形的頭部容納空間16與其他形狀的頭部容納空間16相比,更加貼合頭部,在提高了佩戴舒適程度的同時,由于與頭部的接觸面積更大,散熱效果更好,因此圖示的實施例優選地選用半球形頭部容納空間16。

頂蓋12和側壁14通過縫制、粘接、緊固件連接中的任一種方式連接在一起。在本實用新型的另一個實施例中,頂蓋12和側壁14一體成型。頂蓋12和側壁14也可通過其他連接方式連接在一起。

本實用新型還提供了一種頭盔,包括外部殼體﹑以及上述任一項的頭盔內襯結構10,其中,頭盔內襯結構10設置在外部殼體中。應當理解的是,由于本實用新型的頭盔內襯結構10具有快速散熱、透氣性強等功能,并且這些功能中的一部分是通過頂蓋12的3D面料的高透氣性來實現的,因此在頭盔的外部殼體與頭盔內襯結構10的頂蓋12相配合的位置處可設置間隙或開口等連通頭部容納空間16和外部環境的結構。進一步地,在本實用新型的其他實施例中,根據不同實際情況的需要(尤其是考慮到外部殼體與頭盔內襯結構10相配合的位置處需要額外的保護性時),這種間隙或開口也可設置在外部殼體的其他位置上。

頭盔內襯結構10通過鉚接、粘接、縫制中的任一種方式固定在外部殼體中。在本實用新型的另一個實施例中,頭盔內襯結構10和外部殼體一體成型。在本實用新型的其他實施例中,頭盔內襯結構10也可通過其他連接固定方式固定在外部殼體中。

在本實用新型的一系列實施例中,冷感材料層由90%-100%的冷感纖維和其他材料制成,3D面料層的厚度在2mm-6mm之間。在外部環境溫度為35℃的條件下,將該實施例中的的頭盔內襯結構10佩戴于頭部,測試該頭盔內襯結構10的吸汗能力和快速散熱能力。其中吸汗能力通過運動狀態下(10km/h跑步10min)的出汗等級進行評估,分別為無汗、微汗、汗出、大汗、汗淋五個級別,快速散熱能力可通過熱敏溫度計測試頭部與內襯接觸中間的溫度評估。

實施例中的一個實施例,3D面料層的厚度為2mm,側壁14包括由90%冷感纖維和其他材料制成的冷感材料層和由柔性海綿制成的柔性材料層,頭部出汗等級為大汗,頭部測試溫度為35℃。

實施例中的另一個實施例,3D面料層的厚度為4mm ,側壁14包括由95%冷感纖維和其他材料制成的冷感材料層和由柔性海綿制成的柔性材料層,頭部出汗等級為汗出,頭部測試溫度為37℃。

3D面料層的厚度為6mm,側壁14包括由100%冷感纖維制成的冷感材料層和由柔性海綿制成的柔性材料層,頭部出汗等級為微汗,頭部測試溫度為34℃。

實施例中的又一個實施例,3D面料層的厚度為4mm,側壁14包括由100%冷感纖維制成的冷感材料層和由柔性海綿制成的柔性材料層,頭部出汗等級為微汗,頭部測試溫度為36℃。

本實用新型的有益技術效果在于:3D材料層透氣性強,通過空氣流通,使頭部容納空間16維持干爽;冷感材料層能夠迅速擴散體熱、加速汗水排散和降低頭部容納空間16的溫度,從而實現頭盔內襯結構10和包括該頭盔內襯結構10的頭盔的快速散熱功能,提高佩戴舒適感。