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相信很多網友都知道了“一盔一帶”已經正式實施了，但是應該有網友不清楚，為了保證電動車車主的人身安全，各地政府有關部門已經與一些電動車頭盔廠家協會出臺了一系列的政策，其中有一類電動車在出行的時候則被要求必須要佩戴電動車頭盔，甚至有些地方出臺了相關條例予以處罰，目前已經有人挨罰了！

關于“一盔一帶”的施行，許多網友是給予好評點贊的，因為現在國內的轎車保有量居高不下，導致日常路途的行進變得非常擁堵，關于一些喜愛騎電動車出行的車主來說并不安全，終究電動車售價低運用本錢也低，并且相對來說還很便利，尤其是上下班以及出門買菜逛街等都非常方便，因此現如今二三線城市內的電動車能夠說隨處可見了，這也給電動車車主帶來了一系列的安全隱患。

據有關機構的研討數據標明，電動車交通事故傍邊，大部分的傷亡都來自于腦部，因此安全頭盔就變得非常重要了，于是最近公安部推行了“一盔一帶”行為，目的就是提高電動車車主的人身安全。可是據不少消息指出，由于這項行為，導致安全頭盔的價格也在一路飆升，其原因就是不少車主傳聞交警一旦發現不佩戴安全頭盔的駕御員，就會進行相應金額的罰款，這也導致了車主們搶購頭盔。面對這種情況，公安部及時作出回應！

公安部通告指出，在6月1日起履行的“一盔一帶”行為，目的是宣揚和引導電動車車主養成出門佩戴安全頭盔的駕御習氣，這一行為的首要目的并非罰款，并且現在還沒有一致范圍內的規矩電動車車主強制佩戴頭盔，至于說遇到了沒有佩戴頭盔的車主，交警則是以引導和教育為主，不予處置的規矩！

那么看到這則消息的時候，廣大電動車車主有沒有一種心存僥幸的心思呢？事實上卻并非如此，首要我們要介紹一下電動車的國標分類，在本年4月15日之前出產并出售的電動車歸于舊國標電動車，這類電動有一個廣泛的特色就是：電動車功率大行進速度快，因此深受顧客的喜愛；至于本年4月15日之后施行的新國標電動車就歸于功率小速度慢的車了，而頭盔的佩戴問題也是圍繞這個標準進行區別的。

現在暫時不強制要求新國標電動車佩戴頭盔，這類電動車速度慢，安全系數非常高，因此首要是以教育和引導為主，暫時不予處置；可是關于舊國標電動車，現在有些當地現已出臺了標準，要求舊國標電動車車主上路后需求強制佩戴頭盔，否則將會予以處置，現在不少車主現已挨罰了！

假如還有車主不明白的話，能夠看看廣西南寧出臺的《電動自行車管理法令》，該法令關于電動車佩戴安全頭盔的問題作出了具體的闡明，并且關于沒有佩戴安全頭盔的車主也將會處以20元的罰款。

看到這兒，估量許多人關于安全頭盔的佩戴問題現已很清楚了吧？不過盡管說帶頭盔關于安全來說是一件好事，可是有兩個問題卻需求交給“專家”處理，其中之一就是：夏日天氣炎熱，佩戴頭盔簡略引發車主中暑等高溫并發癥。

第二個問題就是：頭盔體積太大不易寄存，尤其是在廣場以及商場等人多車多的當地，頭盔寄存問題更大，不少車主的頭盔就是在這些當地丟失的，因此這個問題才是現在困擾車主的最大問題，終究帶頭盔出一趟門就丟了，這誰也扛不住吧？