平日不起眼的電動車頭盔，近來為何成為熱門話題，而且價格上漲？
走訪中，多個電動車頭盔廠家表明，買頭盔的主要原因是，近期交警開端查騎乘電動車不戴頭盔的行為。市民高先生說，傳聞6月份不戴頭盔還要罰款，“假如一次罰款50元，還不如趕忙買一個頭盔”。
在微信朋友圈內，甚至有這樣的促銷語：今天40元/個，明日45元/個，庫存緊張，先到先得。
按照公安部交管局統一布置，河南各級交警部分發動“一盔一帶”安全看護舉動，經過宣揚倡議、辦理勸導等作業，讓摩托車和電動自行車騎乘人員佩帶安全頭盔、汽車駕乘人員運用安全帶成為自覺。其間，5月份為宣揚倡議階段。自6月1日起，我省將與全國同步展開“一盔一帶”勸導查糾活動。活動重點為：汽車駕馭人、乘車人未按規則運用安全帶的；摩托車騎乘人員未按規則戴安全頭盔的；電動自行車騎乘人員未按規則戴安全頭盔等。
對電動自行車騎乘人員不戴頭盔行為，以糾正、教育為主。比方：經過建立學習教育點，觀看違法事端視頻、學習抄寫交通安全法規、參加自愿勸導活動、朋友圈集贊等方式，督促騎乘人員自覺佩帶安全頭盔，讓佩帶安全頭盔成為自覺行為。
也就是說，商戶、市民口中的“6月騎電動車，不戴頭盔開罰”一事并不準確。
省公安廳交警總隊有關人士表明，展開“一盔一帶”勸導查糾活動主要是倡議交通參加人，文明行駛，安全出行。就電動車戴頭盔來說，是預防事端產生給騎乘人帶來不必要的損傷。
電動車頭盔尚無國家統一的質量規范
對于騎電動車戴頭盔，很多市民表明：附和、合作，為了本身安全，有必要戴起來。
但也有市民持不同意見。市民小張說，“我家在小縣城，大夏天騎電動車戴頭盔，太熱了，也比較特殊，可能大家都沒適應呢。”愛美的趙女士說，“戴頭盔破壞發型，戴著頭盔出汗多，現在每天都得洗頭。”也有市民認為，三四十元的頭盔和七八十元的頭盔有什么區別，上百元的頭盔又有哪些防護功能？
國家規范中，對摩托車乘員頭盔、消防頭盔、警用防彈頭盔均有相應規則，界定了適用范圍、目標，規范屬性、規范起草單位、規范提出部分等。例如：摩托車乘員頭盔規范起草單位為公安部交通辦理科學研究所，規范發布部分為中華人民共和國國家質量監督查驗檢疫總局（注：現在合并入國家商場監督辦理總局）和我國國家規范化辦理委員會。查找電動車頭盔，結果顯現為“暫無”。
業內人士也表明，常見頭盔的外殼，有工程塑料、玻璃鋼、碳纖維等原料，除原料差異，頭盔的覆蓋面積也對安全性有著重要影響。全盔的防護效果最好，但透氣性差；3/4頭盔則統籌了防護性和透氣性；半盔佩帶便利，但維護安全的才能較差；還有能將下巴裝置完全翻上去的“上掀式頭盔”，則既便利佩帶，又有很好的維護性。不過現在電動車頭盔廠家出產和出售的電動車頭盔，尚無國家規范。市民不能單純從頭盔原料的厚薄或許重量的巨細去判別一個頭盔質量好壞，建議購買知名品牌的或能生產摩托車規范頭盔的電動車頭盔廠家。
據相關研究計算表明，正確佩帶安全頭盔的良好習慣可以將事端死亡危險降低60%至70%，在事端產生的一會兒，“安全頭盔”就可能是“救命頭盔”。
現在商場上售賣的頭盔主要有一般頭盔及摩托車乘員頭盔。商場上價格30-80元的頭盔在緩沖層厚薄程度、護目鏡透光率及硬度、襯墊的面積巨細及舒適度等方面均有不同。安全頭盔是經過國家強制認證的，也就是通常說的“3C認證”。購買頭盔時必定要查看頭盔的合格證，要認清是否經過強制性國家規范《摩托車乘員頭盔》(GB811-2010)規則的認證檢測，查看是否經過CCC認證。在選購頭盔時不能貪圖便宜，必定經過正規途徑購買口碑較好、較大的品牌，選購時要仔細查看包裝的產品名稱電動車頭盔廠家合格證、廠名廠址、履行規范等。劣質頭盔非但不能起到對頭部應有的維護效果，甚至還會因碰撞引起部件碎裂，從而對器官造成其它二次損傷。
